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编者按:**书记在庆祝**成立100周年大会上的重要讲话中强调，“着力解决发展不平衡不充分、人民群众反映迫切的问题”。人民的迫切和焦虑关系到人民群众的切身利益，映射着民生福祉。近年来，各地积极探索，办实事，重点解决群众的烦心事和基层的困难。“体验”栏目推出“如何解燃眉之急”系列报道，聚焦群众关心的“停车难、入园难、看病难”等问题，研究解决方案，探索有益经验，敬请关注。

已是深秋，但江南的夜色依旧温暖。晚上9点，在江苏省宿州市工作的金荣下班后开车回家。一路走过万家灯火，车回到吴江经济开发区江陵街道西湖社区华钢社区。此时此刻，正是.忙碌的时候——小区内商业街两侧的服装店、小吃店、水果店都有人来来往往，街边的街边摊贩车继续着街头生活的烟火。

这时，小区里已经没有停车位了。金荣并不着急，先是在农贸市场停下来买了一份小吃，然后从容地拐进了小区北侧刚开的一个临时停车场。

扫码、停车、回家，一切顺利！

“以前晚上10点回家，.担心的就是停车位。我经常在社区里转来转去，但找不到地方停下来。我无能为力。我把车停在一家关门的商店门口。我经常几个小时都睡不着。黎明时，我被叫去挪车。”和过去相比，金荣开心地笑了。

位置特殊，需求多样，停车交织民生。

华钢社区过去被称为华钢村。随着**经济的发展，移民越来越多。

西湖社区党委副书记、原华钢村委会主任赵平原摊开地图:它与沪浙隔水相望，外来租客来自四面八方。在这个建于2000年的老社区里，有500多名居民和8000多名农民工。社区里的商业街和流动摊贩的汽车还吸引了附近工厂的5000多名员工在这里消费。

随着经济条件的改善，许多居民购买了汽车。“社区建设之初只有不到10辆车，完全没有计划停车的问题。谁想到2019年会有800多辆车。”赵平原很头疼。

不仅如此——居民中有120多个街头摊贩，近200个摊位不得不与汽车“抢车位”；原来老小区停车不收费，吸引了周边商品房小区的居民，每天都有200多辆外地车停进来。

小区居民李文成平时在夜市摆摊，不记得和邻居吵过多少次停车的事。不是他的车被别的摊刮了，就是他的摊车刮了别人的车。无数像金荣这样的居民，经过几轮加班夜，都找不到停车位。在小区外的九龙路双向非混合车道上，狭窄的路面在一个晚上被100多辆违章车辆堵住了...

向内挖潜，盘活存量，在蜗牛壳里做道场。

停车难日益困扰华钢社区居民，成为群众反映强烈、亟待解决的民生问题。

2019年，江陵街道实行社区管理，华钢村更名为华钢社区，由新成立的西湖社区管辖。赵平原的岗位调到了社区，他从停车矛盾.严重的华钢社区打破了这个问题。

通过招标设计重新规划停车位，充分利用散落的公共区域，将受损严重的绿化带改造成生态泊位...在所有的停车位都应该分区后，空间仍然是有限的。华钢共同体从供给侧和需求侧两个方向发挥其力量。

赵平原带领记者来到小区中间。一条小河的西边有50个停车位。“事实并非如此。”赵平原拿出手机翻出老照片:破旧的彩钢房一字排开，垃圾横七竖八。这里曾经是农民自发形成的果蔬交易点。去年因卫生防疫不合格被拆除后，变成了停车场。

再往北，一个约1500平方米的空地用白线标出，分隔出60多个停车位。“这里，原来是居民举行红白喜事的场所。不可能每天都做事情。我们会计划好的。我们做事的时候，会提前把车挪开，搭起帐篷摆宴席，不做事就用来停车。”

小区东西两端，是物业安全的岗亭。自2019年以来，华钢社区引进物业，增设道路大门，管理“不该停的车”和“该停的车”。

“通过经济杠杆进行管理。”该小区物业经理卢培生说，小区内停车不收费。结果，里面到处都停着车，加剧了拥堵。收取适当的费用后，居民们表示可以接受更好的停车环境。一些租户考虑到实际情况，选择了理性购车。

由于小区人口流动性大，设置固定停车位不方便。陆培作为向导和调解人幸存了下来。记者夜间走访华钢社区，看到卢培生不时拿起对讲机，联系各个岗亭，帮助晚回家的居民找到可以停车的角落。

精细治理，激发增量，多方合力构建机制。

除了汽车数量的快速增长外，华钢社区的“停车难”还与近200个进出社区的流动摊点交织在一起。

“从执法角度来看，这些摊位.终都会被取缔。但在江陵街这样的净流入区域，现阶段只是需要它的存在。”江陵街道分管综合执法的副主任张凌健表示，包容多元的生活方式和消费习惯，也是文明城市治理的意义所在。

今年年初，西湖社区向上级部门求助，要求进一步解决停车问题，很快得到了回应。吴江经济开发区建设局招标管理科科长吴守红介绍，小区北侧有一个工厂已经升级入园，腾出17亩土地，可以在规划用途明确之前，用来建设临时停车场。

记者走进这个约2000平方米的停车场，里面有73个停车位，每天都有很多车辆停放。有一个360平方米的摊位临时停车位，配有排水管、夜间照明和保安。吴寿红表示，未来将逐步设计成白天固定停车、晚上摆摊的场所，进一步**小区的停车压力。

临时停车，长期如何保障？记者了解到，吴江区计划根据周边实际，规划不少于现有停车位的公共停车场。“随着生活水平的提高，汽车保有量将持续增长。长远来看，要建立长效机制，实现精细化治理和城市更新。”吴江区委常委、吴江经济开发区党工委副书记王牧介绍，正在全区范围内应用的“莱博吴江”智能停车系统，可以整合调动所有公共、临时停车位，连接社区停车需求后，就近寻求更灵活的资源配置方式；还可以借助跨部门平台，搭建社区居民与周边商业区资源共享的桥梁。

好消息一个个传来，难题一个个迎刃而解，金荣和李文成将在这人间烟火中，脚踏实地地奔向美好的**。

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